（5）中国人自己设计的第一条铁路：1909年詹天佑设计施工的京张铁路。

（6）民国以后，各条商路收归政府所有。修建了杭江铁路和同蒲铁路。但由于因政局动荡，军阀混战，社会经济调敝，铁路建设未入正轨。

2、重点：从表格归纳出铁路发展的特点：起步晚，发展过程艰难曲折。

3材料解析发展艰难曲折的原因。

材料1：由于淞沪铁路在江湾附近压死一人，很多人说这条铁路会破坏上海的风水，结果清政府以28.5万两白银赎回并掷入大海。

宫廷铁路落成后，慈禧迷信风水，害怕火车汽笛声会破坏京城"气脉"不用蒸汽做牵引动力。每车以内监四人拖拉。

材料2：至1911年，全国90%的铁路由外国修筑并控制；北洋政府时期，外国攫取的路权18000千米；

北洋政府时期，除日本和奉系军阀在东北建造一系列铁路外，其他地区均是延续前一期未完成。

归纳原因：

①群众迷信；

②清政府的腐朽、封建；

③列强争夺在华修路权；

④军阀混战，经济凋敝

4.启示

（1）解放思想，破除封建迷信

（2）要实现国家富强，要实现民族独立

二、水运与航空

以小辛撰写的中国话剧为引子，让学生在话剧中找出不符合1909年中国的事实。

　话剧）情深深·雨蒙蒙

（1909年 上海 烟雨蒙蒙）

杜非：茹萍，我们今天去吃西餐吧。

茹萍：要去就去我们上海第一家西餐店--"一桶香"。你请客。

（餐厅内）

杜非：茹萍，告诉你一个好消息，我们中国近代第一家水运公司轮船招商局终于成立了，以后啊，我们可以和那些西方国家的航运公司一较高下了。

茹萍：那真的是太好了，我爸爸的轮船公司这几年都亏本，我们全家都很担心。

（买单时）

杜非：Waiter! 买单！我们去找衣萍他们去玩吧。

茹萍：不行，我想回去看看爸爸。因为他明天就要坐飞机去北京参加京张铁路的通车典礼。

三处不符合事实，从何引出中国近代水运的开始与航空事业的发展。

（一）水运

1、中国近代新式水运：①1872年第一家轮船运输公司--轮船招商局成立；性质是洋务企业；②特点：发展不平衡，传统与现代形式并存；始终受到列强挤压；民间水运企业、官僚洋务企业和外国企业并存。

2、重点：从表格归纳出水运发展的特点：起步晚，发展过程艰难曲折。

（二）航空

1、航空：①孙中山提出"航空救国"； ②中国人制造的第一架飞机--1909年旅美华人冯如制造；③中国航空事业真正起步：1918年北洋政府开通民航线路。④1920年北京到天