7、影响交通运输布局的因素，是否是一成不变的？如何变化？

（学生回答）不是。早期自然因素是主导因素，由于科学技术的发展，经济、社会因素对交通布局的影响已超过自然因素而成为决定性因素，但自然因素仍是主要的。

（学生活动3）联系生活实际，想想你见过的车站、港口、航空港布局在什么地方？影响它们的因素有哪些，完成下列表格：

港口 车站 航空港 区位选择 ①河港：河宽水深，位于或靠近城市、陆路交通便利的地方；②海港：有背风、避浪、水深的海湾，与其他交通干道系统有方便联系的地方；③腹地范围广，经济发达 但要求地势开阔平坦，位置适宜；城市交通干线两侧，与市内外干道系统和其他对外交通有方便直接联系的地点 ①地形开阔平坦，坡度适当；②低云、雾和暴雨较少；③风速较小；④地势较高，地质条件好；⑤距城市较远的地方；⑥人口稠密，经济发达，人流、物流频繁地区最为有利 【课堂小结】师生共同总结影响交通运输布局的主要因素及其意义。

【板书设计】

第一节 交通运输方式和布局

一、交通运输网

　　1、概念

　　2、构成要输：线（铁路、公路、航道） 点（港口、车站、航空港）

　　3、形式和层次

二、影响因素：社会经济（国民经济发展需要、人口和城市的分布，完善运输网的需要，民族团结、社会安定、国防需要、资源、客货流的运输情况等）、技术和自然（地形、地质、水文、气候）等

三、南昆铁路

　　1、影响因素：自然是主要因素、社会经济是决定因素、科学技术是保障

　　2、意义：发展经济、民族团结、社会安定

【作业】

1、京九铁路（北京--香港九龙）是我国20世纪90年代修筑的一条现代化铁路，对影响京九铁路布局的主要因素进行分析。

【课后反思】