改变小车上砝码的个数，并多做几次。

表(一)

实验次数 加速度a/(m·s－2) 小车受力F/N 1 2 3 4

表(二)

实验

次数 加速度

a/(m·s－2) 小车和砝码的

总质量M/kg 小车和砝码的总质量的倒数M －1/kg－1 1 2 3 4

【数据处理】

1．计算加速度：在纸带上标明计数点，测量各计数点间的距离，根据逐差法计算各条纸带对应的加速度。

2．作图象找关系：根据记录的各组对应的加速度a与小车所受牵引力F，建立直角坐标系，描点画a ­F图象，如果图象是一条过原点的倾斜直线，便证明加速度与作用力成正比。再根据记录的各组对应的加速度a与小车和砝码总质量M，建立直角坐标系，描点画 a ­ 图象，如果图象是一条过原点的倾斜直线，就证明了加速度与质量成反比。

【误差分析】

1．系统误差

(1)产生原因：①实验原理不完善引起的误差。本实验用小盘和砝码的总重力mg代替对小车的拉力，而实际上小车所受的拉力要小于小盘和砝码的总重力。小盘和砝码的总质量越小于小车的质量，由此引起的误差就越小。②摩擦力平衡不准确、纸带和细绳不严格与木板平行。

(2)减小方法：