长度相当，或有其他运输方式替代了铁路运输。目前，随着经济的发展，我国工业化水平不断提高，所需的铁路运力将会增加，但此时铁路运输压力降低，只能是有其他运输方式替代了铁路运输，所以A项错误，B项正确；近些年我国经济发展迅速，区域之间贸易额不断增长，所以C、D项错误。

　　地铁交通网中的某一个站点通过地铁线路到达各个站点所需的时间之和被称之为该站点的通达度。某一个站点的通达度与所有站点通达度的平均值之比，称为该站点的时间通达系数。下图为广州市地铁网络中各站点时间通达系数空间分布图。完成8～9题。

　　8．两处"断层界线"的形成是因为(　A　)

　　A．地铁辐射极限 B．站点间距离远

　　C．地铁线路重合 D．地面河流流经

　　9．甲、乙、丙、丁四地，地铁通达度最差的是(　A　)

　　A．甲 B．乙

　　C．丙 D．丁

解析：第8题，本题通过等值线图考查交通线分布，较难。由图例可知"断层界线"为地铁各站点时间通达系数等值线重合处，即图中虚线所示。在断层界线(虚线)范围内，有等值线分布，说明有地铁线路，虚线之外，无等值线分布，说明无地铁线路，是地铁辐射极限，A项正确；站点间距离再远也会有通达系数，虚线处没有，B项错误；地铁线路不可能大面积重合，C项错误；地铁在地下，地面河流不会对地铁线路产生大的影响，D项错误。第9题，本题考查等值线数值的判读，难度中等。通过等值线图可知，广州市地铁通达度由中部(丁附近)向四周递减，尤其是向东南、西北方向降低明显。甲处位于"断层界线"之外，不通地铁，所以通达度最差，A项正确。